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          中國輪胎產業呈現四大發展趨勢
          發布時間:2017/3/9 10:39:31 點擊次數:

          得益于市場的飛速發展,中國輪胎產業正呈現出日新月異的變化,一些發展趨勢也引起業界的高度關注。

            那么,從2017年的中國輪胎業,可以預見到未來這個行業有哪些發展趨勢?

            智能制造

            在國家提出“中國制造2025”的大趨勢下,中國輪胎產業正迎來智能化、自動化、信息化大變革。2016年,山東省確定將輪胎行業作為重點去產能的對象,并把發展智能制造,作為工業轉型升級的首要途徑。

            在這種時代背景下,延續傳統生產方式的輪胎企業,可能會面臨被淘汰的風險。

            近兩年來,三角、雙星、萬力、森麒麟等具有前瞻性的大型輪胎企業,紛紛投入巨資打造“智能化工廠”。

            合肥萬力輪胎有限公司總經理石崢表示,如果實現工業4.0,與同行業相比,合肥萬力的人均產值將增加3倍,綜合能耗會大幅降低,產品一致性也會大幅提升。

            輪胎世界網了解到,與傳統生產相比,“智能制造”在解決人工成本、產品同質化和提高效率等方面,所起的作用將越來越大。

            發展智能制造,已成為傳統產業轉型升級的大勢所趨。輪胎企業是否走智能化之路,或許關系著其未來的命運和長遠發展。

            綠色輪胎產業化

            數據顯示,目前,全球汽車保有量約為8.3億輛,所排放的二氧化碳占全球排放量的18%。

            權威機構預測,到2030年,汽車排放的二氧化碳將翻一番。這意味著,發展低碳環保、節油少氣的綠色輪胎產業,勢在必行。

            早在2012年,中國已正式啟動綠色輪胎產業化工作,它的生產全過程踐行綠色制造理念,倡導綠色使用。

            目前,萬力、中策、玲瓏、豐源和賽輪金宇等,已經有產品通過綠色輪胎等級認證。

            研發綠色輪胎,是順應國家“兩化融合”的趨勢,更是增強企業產品競爭力的有效手段。

            廢舊輪胎處理

            2015年,中國廢舊輪胎產生量高達1200萬噸,而回收利用量僅500萬噸左右。

            60%以上的廢舊輪胎未被回收,成為一種新污染。

            中國“十三五”規劃提出,要大力發展循環經濟,這為廢舊輪胎的處理和技術發展,提供了政策方向。

            2016年4月,玲瓏輪胎與上海交大達成合作,發展廢舊輪胎綜合利用項目;6月,雙星集團投資建立國內第一個智能化廢舊輪胎回收工廠。

            可持續發展的需要、生產者責任的延伸,以及企業社會責任感的增強,正引領眾多輪胎企業關注廢舊輪胎處理,并引導這個產業走向新的發展之路。

            新材料研發

            中國橡膠資源一直嚴重依賴進口。同時,隨著產業升級,傳統材料制造的輪胎,已不能完全滿足新時代背景下,人們對智能化、環;、高端化輪胎的需求。

            近年來,為應對橡膠資源供應不足的現狀,實現產業轉型升級,中國各大輪胎企業、研究機構,紛紛著手研發輪胎新材料。

            北京老爹杜仲膠集成材料研究院,在中關村正式掛牌成立;山東大展納米材料、山東豐源輪胎等公司,生產出碳納米管輪胎;森麒麟全球首條石墨烯導靜電輪胎智能化生產線投產。

            此外,全球輪胎研發技術水平的進步,使得蒲公英橡膠、銀膠菊橡膠、白炭黑等材料問世,為輪胎新材料的發展注入新生力量。

            趨勢表明,輪胎新材料蘊含著巨大的發展空間,其產業化也不再是空想。(李偉)

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